Ez a Lijinda gyárunk által gyártott EV ezüstözött spirálrugós érintkező "nagyon rugalmas ötvözethuzalból készül, precízen feltekerve és formázva, majd galvanizálási eljárással vastag tiszta ezüstréteg képződik a felületen. Vezető elem, amely folyamatos, többpontos, rugalmas érintkezést biztosít két merev vezető között. Alapvető értéke abban rejlik, hogy laza, dinamikus kapcsolatot hoz létre, amely a merev környezetben feszültséget generál. szerkezete, mint egy számtalan érintkezővel, folyamatosan egyenletes érintkezési nyomást tud kifejteni, még a jármű menetegyenetlenségeinél és hőmérsékletváltozásainál is, biztosíthatja, hogy az áramút soha ne szakadjon meg.
Az EV ezüstözött spirálrugós érintkezőnk szerkezete egy precíziós mechanikus rendszer, amelyet többpontos érintkezés és rugalmas kompenzáció elérésére terveztek. Váza kiváló rugalmasságú és kifáradásállóságú ötvözött huzal (például berillium réz vagy ónbronz), amely a folyamatos érintkezési nyomás biztosításának alapja. "Alakja" egy precíz spirális cső alakú szerkezet, amely nagyszámú lineáris érintkezési pontot biztosít, és nagymértékben megnöveli a vezető területet. Bevonata galvanizálással kialakított tiszta ezüstréteg; Az ezüst az egyik legjobban vezető fém, amely minden érintkezési pontot lefed, és biztosítja a legalacsonyabb érintkezési ellenállást.
|
Termék neve |
EV ezüstözött spirálrugós érintkező |
|
Alapanyag |
Berillium réz (C17200) / foszforbronz (C51900) |
|
Felületkezelés |
Ezüst (Ag) bevonat, Vastagság: 3-5μm |
|
Üzemi hőmérséklet |
-40°C ~ +150°C |
|
Névleges áram |
10A - 100A (mérettől és tömörítéstől függően) |
|
Főbb jellemzők |
• Magas rugalmassági kompenzáció |
Ez az EV ezüstözött spirálrugós érintkező minden olyan autóipari nagyfeszültségű rendszer központi eleme, amely rendkívül megbízható dinamikus csatlakozásokat igényel. Széles körben alkalmazzák az új energetikai járművek akkumulátorcsomagjainak és celláinak csatlakoztatására, nagyfeszültségű elosztódobozok (PDU-k), töltőinterfészek (töltőaljzatok) belső csatlakoztatására, valamint a motorvezérlők és a fedélzeti töltők (OBC-k) közötti teljesítménymodulok csatlakoztatására.